Nyt studie: Vores biler gør os fede

Som om der ikke allerede var nok bevis for regelmæssig motion er godt for dig, viser en ny undersøgelse droppe bilen og vandre, ride en cykel eller bruge masse transit kan hjælpe med at forhindre fedme.

biler og fedme

I hvad der kan synes som en “Duh!” øjeblik, David Bassett fra University of Tennessee og John Pucher fra Rutgers University fundet en stærk sammenhæng mellem “aktiv transport” og fedme i 17 industrialiserede nationer.

“Lande med de højeste niveauer af aktiv transport generelt havde de laveste fedme,” Bassett og Pucher konkluderer i undersøgelse offentliggjort i Journal of fysisk aktivitet og sundhed. “Walking og cykling er langt mere almindelige i de europæiske lande end i USA, Australien og Canada. Aktiv transport er omvendt relateret til fedme i disse lande.”

Intetsteds er dette mere tydeligt end i USA, hvor 12 procent af befolkningen ture, rider en cykel eller tager masse transit, og så mange som en ud af tre mennesker er fede.

De to forskere præsentere deres resultater i “Walking, Cykling, og fedme priser i Europa, Nordamerika og Australien”, som undersøgte sundhed og rejsedata fra 17 lande. I Amerika, 9 procent af folk gå, 1 procent tur en cykel og 2 procent tage bussen eller toget for at komme rundt, undersøgelsen fundet. Men 25 til 33 procent af amerikanerne er overvægtige. Sammenlign det med andre lande i undersøgelsen:

  • Letland: 67 procent af befolkningen bruger aktiv transport og 14 procent er fede.
  • Sverige: 62 procent bruger aktiv transport, og 9 procent er fede.
  • Nederlandene: 52 procent brug aktiv transport, og 11 procent er fede.
  • Canada: 19 procent bruger aktiv transport, og 23 procent er fede.
  • Australien: 14 procent bruger aktiv transport, og 21 procent er fede.

Samlet set fandt undersøgelsen, europæerne gå tre gange så langt og cykle fem gange så langt som amerikanerne. Europæerne går i gennemsnit 237 miles om året og cykel en anden 116, mens deres amerikanske kolleger gå 87 miles og cykel 24. Den ekstra motion betyder europæerne brænde 5 til 9 pounds mere end amerikanerne gør.

Ser man på det på en anden måde, den schweiziske tage et gennemsnit af 9.700 skridt hver dag, i forhold til 7200 for den japanske og 5900 her i Amerika.

Det ville være let at kridt dette op til amerikansk dovenskab og vores kærlighedsaffære med biler, men det er ikke så let. Europæiske byer tendens til at være kompakt og tæt befolket med fremragende transit systemer. Amerikanske byer, på den anden side, har en tendens til sprawl på og på og på – nogensinde været til Atlanta? Dallas? Phoenix? – Og vores masse transit infrastruktur generelt ikke så avanceret, så det kan være sværere at komme ud af bilen og op på en cykel.

Det er vigtigt at bemærke, at flere faktorer bidrager til fedme, og forskerne ikke endegyldigt bevise, at “aktiv transport” skærer fedme, mens man kan undersøge kosten indflydelse på vores helbred på HurtigtSlank. Men “de gør en fremragende sag,” Susan Handy, leder af Sustainable Transportation Center ved University of California i Davis fortæller Associated Press.

Save


At vælge en motor til din bil

download (3)Om det altid kan udnyttes eller endda nye, vil der være ikke nogen sikkerhed for, at levetiden af ​​motoren helt vil fungere som den primære vigtigt aspekt i plukke et. Bortset fra, at hver sammen med hver bil indbefatter en motor destinerede om det. Alligevel kan det være vanskeligt og samtidig søger efter den bedste producent derude inde i markedet.

Den primære hensigt hver sammen med hver motor er altid at give bilen bruger den særlige perfekte kraft og ydelse så meget som muligt. Søger ud med hensyn til ideel til dit køretøj vil kræve øjeblik, da du bliver nødt til at beslutte forskellige faktorer. hver enkelt motor afviger i layout sammen med magt. Opret sikker på, at en person vælger med en motor, der er kompatibel med din bil. Din egen bil kunne være en elektrisk hybrid, benzin, samt diesel type. Desuden desuden overveje hensyn til din form for motor til at være plads i. Det giver mening at producere nogle undersøgelser blot ved at gennemse forskellige give butikker inden for internettet. Optag noter af data som den form for dens specs. på denne måde, kan en person opdager forskellige producenter sammen med skelne din almindelige af hver type. Dette kan også være at gøre sikker på, at du godt kan erhverve, samt at oprette en motor, som er værdig til dit køretøj og også budgettet.

images (3)For at nævne flere eksempler, kunne det ankommer i den slags Chevy, Nissan, Hyundai, Dodge, og Toyota. I øjeblikket er der kan desuden være helt nye reproduktioner, at en person blot kan erhverve hele kasser. 1 eksempel på denne type er halvkugleformet motoren. Denne form for er anderledes sammenlignet ved hjælp af individer almindelige kilet formede motorer. Mens henvise dig til at koste, kan denne motor være måde meget mere pebret, når sammenlignet med udnyttet eller måske istandsat slags. Med hensyn til mennesker, der besidder en diesel typer, kan du også overveje at opgradere den med miljø op diesel turbomotorer. Eksempler på disse mærker er generelt Garrett Turbo sammen med Borg Warner Turbo. placere turbomotorer hjælper gøre din bil mere potent og robust. Det kan øge den særlige hastighed, udholdenhed, håndtering, der er forbundet med auto køretøjet. Samlet set er det afgørende, at vil du forestille dig om det helt, når du er klar til at købe det. være opsat for at detaljer, og også undersøge de særlige ulemper og fordele af enhver type.


Hvoraf den ene er for dig? – Enkelt eller dobbelt turbo

Nogle biler kommer ved hjælp af en twin turbo motor. Twin opsætningen refererer til en motor, der vil kører et par turboladere til at håndtere din kompression. Lad os diskutere nogle af variationerne mellem din to.

Twin Turbo Notes

o Twins producere energi hurtigere at gøre brug af 4 cylindre hver turbolader til at spooling
o Der er mindre forsinkelse i denne opsætning
o Øger tendens for dig, der skal nås af lavere omdrejninger
o Ideel vedrørende hver dag kørsel på gaden
o Opsætning koster større end installation af enkelt turbolader
o Twin turboladere er fantastisk til V-type motorer
o Smidigere drift i motoren
o Tager en ny stor mængde område i bilen.
o To mindre størrelse turboladere er generelt billigere, når sammenlignet med en stor en

Single Turbo Notes
o En enkelt turbo kræver næsten alle otte cylindre for at bygge flere løft
o Ideel med hensyn til drag racing, som normalt krav ekstremt betydelig energi
o Enkelte turbomotorer er som regel lettere at sætte op
o Der en tendens for dig at være super signifikante enkelt opsætninger, der vil støtte en masse meget mere end 1.500 hk
o Kan producere reel magt, men der er, at viljen uønsket forsinkelse.
o kunne opstå nogle problemer i opsætningen, men de er generelt meget lettere at fastsætte og langt mindre pebret også.
o Ikke tage en masse område inde i bilen.
o Bedre køling
o Billigere
o Højere løft med væsentlige omdrejninger
o Der er faktisk betydelig tilbagestående
o Lettere for en person at lodde, da der er absolut intet behov for tværgående VVS af udstødningen

Anbefalinger:
o Under 900 hk behov kan håndteres ganske godt med en enkelt turbolader endnu, hvis du ønsker at skære ned den særlige lag, et par mindre størrelse turboladere ville blive metode til at gå.
o For en motor med en V-typen layout, gå til twin turbo setup.
o For en motor med et Inline layout, gå til din enkelt turbolader.
Der er en ny håndfuld biler, der vil kom ud af fabrikken sammen med to turbo metoder, som bliver nu konverteret for at enlige turboladere. Generelt er der en ny par, der ønsker for at tilpasse deres egen enkelt benzin turbo hjælp tvillingerne. Dette faktisk er afhængig af, hvad køretøjet sammen med motor er normalt bekymret, også som de præferencer i ejeren.